Не успели москвичи привыкнуть к повсеместной замене уличных бордюров, как выяснилось, что их ждут новые дорожные работы. Столичные власти взялись за ремонт отбойников. Всего заменить планируется барьерные заграждения на 7% московских дорог. Сумма контракта - более 1 миллиарда рублей.
Московский департамент по конкурентной политике объявил тендер на демонтаж, замену и установку металлических барьерных ограждений на сумму более чем 1 млрд руб., сообщает РБК. Всего планируется заменить отбойники на 294,8 км магистралей, это 7% всех дорог старой Москвы. Заказчиком выступило ГБУ «Автомобильные дороги».

Работы будут вестись с ноября 2015 года по конец января 2016 года, причем еженедельно планируется заменять отбойники в среднем на 26 км дорог. Новые ограждения будут двух видов: односторонние и двусторонние. Как пишет газета, ремонтные работы будут обязательно сопровождаться перекрытием дорожных полос. По расчетам представителя группы компаний НОКС, занимающейся поставкой и монтажом барьерных ограждений, замена отбойников на 1 км трассы отнимает обычно два-три дня. Также эксперт отметил, что при замене ограждений на разделительной полосе будет обязательно поврежден асфальт, и его тоже придется перекладывать.

Необходимость замены барьерных заграждений на дорогах Москвы была подтверждена в ходе общественных слушаний по тендеру. Такие слушания обязательно проводятся в том случае, если сумма контракта превышает 1 млрд руб. Согласно документам, представленным ГБУ «Автомобильные дороги», 95% дорожных отбойников Москвы не отвечают стандартам безопасности и представляют угрозу участникам дорожного движения.

Отобойники - это не единственный элемент московских дорог, в ремонте которого участвует ГБУ «Автомобильные дороги». С лета этого года в Москве идет активная замена старых бордюров на гранитные внутри Садового кольца и бетонные - за его пределами. Как сообщает РБК, только гранитных бордюров мэрия приобрела более чем на 1,5 млрд руб., причем через тендеры ГБУ «Автомобильные дороги» было закуплено бордюра почти на миллиард.