В Росавиации заявили, что ракеты "воздух-воздух" малой дальности снабжены осколочными боеголовками с поражающими элементами с заданным образованием осколков. Кроме того, Росавиация считает необходимым рассмотреть ракеты "воздух-воздух" иностранного производства.

МОСКВА, 13 окт — РИА Новости. Версия поражения малайзийского Boeing ракетой "воздух-воздух" не должна исключаться при расследовании катастрофы, говорится в примечаниях Росавиации к докладу, опубликованных вместе с ним на сайте СБ Нидерландов.

"Принимая во внимание характеристики ракет "воздух-воздух", а также метод их доставки (по воздуху), такие ракеты могли быть использованы в зоне конфликта на востоке Украины", — говорится в одном из примечаний.

Росавиация предлагала добавить в текст доклада абзац, в котором отмечается, что "тем не менее использование ракеты "воздух-воздух" не должно исключаться. Современные ракеты "воздух-воздух" малой дальности снабжены осколочными боеголовками с поражающими элементами с заданным образованием осколков". Кроме того, Росавиация обратила внимание, что в докладе говорится только о ракетах "воздух-воздух" российского или украинского производства, иностранные производители вовсе не рассматриваются.

В ответе на замечание СБ Нидерландов отмечает, что рассматривались только лишь российские и украинские ракеты в силу того, что СБ посчитало малой вероятность того, что вооружения из других частей мира были у какого-либо в этом регионе.

Как отмечает СБ, говоря о вероятности использования ракет "воздух-воздух", анализ показывает, что при моделировании удара боеголовкой ракеты "воздух-воздух" массой 40 килограмм не удалось получить ту же картину разрушений, что наблюдается на обломках Boeing.