«Аэроэкспресс» отказался от швейцарских поездов из-за падения рубля (26.11.2014)
«Аэроэкспресс», как ожидается, не будет закупать новые поезда у своего швейцарского партнера, заявили The Financial Times источники, близкие к обеим компаниям.
У российского перевозчика есть действующий контракт на €380 млн о поставке 25 двухэтажных составов. В компании заявили, что испытывают проблемы с оплатой этого заказа.
Гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко заявил изданию: «У нас рублевые кредиты. Теперь это стало проблемой».
«Мы собираемся встретиться с менеджментом „Аэроэкспресса“ в начале декабря и обсудить возникшие финансовые трудности, — сказал РБК замгендиректора Stadler Rail Group Филипп Бруннер, — Контракт точно остается в силе, мы не рассматриваем вариант отказа „Аэроэкспресса“ от поставок, объяснил он, но детали сделки могут быть изменены».
Контракт на поставку 25 поездов из 172 двухэтажных вагонов был заключен «Аэроэкспрессом» с со швейцарской компанией Stadler Rail Group в 2013 году. 13 ноября первой поезд был поставлен в Москву после проведения пусконаладочных работ на заводе компании Stadler в Минске.
В коммерческую эксплуатацию поезд планируется запустить в июне 2015 года, а к июню 2016 года на линию выйдут все 25 заказанных составов, говорится на сайте перевозчика. Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра нового двухэтажного поезда выразил надежду, что в течение ближайших 3-4 лет весь подвижной состав «аэроэкспрессов» будет полностью заменен на новый.
В конце августа 2014 года стало известно, что «Аэроэкспресс» обратился в ФНБ с просьбой профинансировать четыре проекта на общую сумму 24,6 млрд руб. В частности, на оплату контракта со Stadler компания попросила 19,6 млрд руб., что составляет 90% от суммы заказа. В заявке отмечается, что срок окупаемости проета составляет 12,9 лет.
Также «Аэроэкспрессу» требуются средства на строительство терминалов в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево» и на Белорусском вокзале.
В середине октября исполнительный директор компании Алексей Сорокин заявил, что ответа о выделении средств из ФНБ пока не было получено, сообщал ТАСС. «Скажем так, обратной связи не было», — сказал он.
У российского перевозчика есть действующий контракт на €380 млн о поставке 25 двухэтажных составов. В компании заявили, что испытывают проблемы с оплатой этого заказа.
Гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко заявил изданию: «У нас рублевые кредиты. Теперь это стало проблемой».
«Мы собираемся встретиться с менеджментом „Аэроэкспресса“ в начале декабря и обсудить возникшие финансовые трудности, — сказал РБК замгендиректора Stadler Rail Group Филипп Бруннер, — Контракт точно остается в силе, мы не рассматриваем вариант отказа „Аэроэкспресса“ от поставок, объяснил он, но детали сделки могут быть изменены».
Контракт на поставку 25 поездов из 172 двухэтажных вагонов был заключен «Аэроэкспрессом» с со швейцарской компанией Stadler Rail Group в 2013 году. 13 ноября первой поезд был поставлен в Москву после проведения пусконаладочных работ на заводе компании Stadler в Минске.
В коммерческую эксплуатацию поезд планируется запустить в июне 2015 года, а к июню 2016 года на линию выйдут все 25 заказанных составов, говорится на сайте перевозчика. Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра нового двухэтажного поезда выразил надежду, что в течение ближайших 3-4 лет весь подвижной состав «аэроэкспрессов» будет полностью заменен на новый.
В конце августа 2014 года стало известно, что «Аэроэкспресс» обратился в ФНБ с просьбой профинансировать четыре проекта на общую сумму 24,6 млрд руб. В частности, на оплату контракта со Stadler компания попросила 19,6 млрд руб., что составляет 90% от суммы заказа. В заявке отмечается, что срок окупаемости проета составляет 12,9 лет.
Также «Аэроэкспрессу» требуются средства на строительство терминалов в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево» и на Белорусском вокзале.
В середине октября исполнительный директор компании Алексей Сорокин заявил, что ответа о выделении средств из ФНБ пока не было получено, сообщал ТАСС. «Скажем так, обратной связи не было», — сказал он.
26.11.2014
http://news.rambler.ru/28079895/
Вид деятельности: Экономика

